氢燃料电池站到2015年将在加利福尼亚翻两番

作者:陶唱梃

燃料电池技术可能很快将在加利福尼亚州的可再生能源汽车竞赛中迅速启动。 2015年10月,FirstElement Fuel Inc.预计将在加利福尼亚州全境开设19个氢燃料加油站,加州能源委员会拨款2720万美元,日本汽车制造商丰田汽车公司(纽约证券交易所代码:TM)提供720万美元贷款。 TechCrunch的。预计另外9个站点将由加利福尼亚州拨款提供资金。氢气被吹捧为汽油和柴油的可再生燃料替代品之一。但缺乏公共氢燃料站一直是汽车制造商关注的问题。这些附加站的开放将使公共站的总数达到37个,这将刺激新生的燃料电池汽车市场。一些制造商,如丰田,已经有车辆在工作中,在计划的氢燃料站开口之前。这家日本汽车制造商将其生产的燃料电池汽车(FCV)带入了6月份的2014年Aspen Ideas Festival,作为氢燃料技术的典范。据丰田称,这款四门FCV将能够在一罐氢燃料上行驶300英里。虽然与加利福尼亚近10,000个加油站相比,目前的车站数量可能较少,但丰田认为氢燃料站的战略布局可以充分满足燃料电池驱动器的需求,而无需建造尽可能多的车站。 “如果加利福尼亚州的每辆车都使用氢气,那么我们可以在目前在该州运营的近10,000个加油站中只有15%用于加油物流。”丰田汽车销售美国公司汽车运营高级副总裁Bob Carter在2014年国际消费电子展上表示其他制造商,如现代汽车公司(KRX:005380)和本田汽车有限公司(纽约证券交易所代码:HMC)也有自己的燃料电池汽车排队在2015年发布,这可能会支持燃料电池的增长除了与传统汽油和柴油车辆竞争外,燃料电池汽车还必须与全电动汽车竞争。特斯拉汽车公司(纳斯达克股票代码:TSLA)在东海岸和西海岸提供类似的“加油”基础设施,特斯拉车主可以快速为车辆充电。但竞争对整个包括加利福尼亚在内的多个州来说可能是有利的,加州希望到2025年将300万辆零排放车辆投入使用。....